機床用途
華電數(shù)控全防護車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機主要應(yīng)用于汽車零部件、工程機械等零件的加工，可對工件進行端面、外圓、止口、內(nèi)孔、切槽、螺紋、錐孔及球形等工序的車削加工。加工過程由華電數(shù)控系統(tǒng)（或選配西門子、廣州數(shù)控系統(tǒng)等），可實現(xiàn)自動化、高精度、多品種、大批量生產(chǎn)。
機床主要特點
1、本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機進給全部采用華電數(shù)控系統(tǒng)（或選配西門子及發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)），可以雙軸聯(lián)動實現(xiàn)錐孔、螺紋及球形工序的加工。其數(shù)控系統(tǒng)兼容性好、功能強大且容易操作。
2、進給滑臺導(dǎo)軌采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，經(jīng)鑄造粗加工、精加工三次回火時效處理，充分消除殘余內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)軌表面采用超音頻淬火處理硬度達到HRC55，通過高精度導(dǎo)軌磨加工，保證機床精度、剛性、穩(wěn)定性。
3、傳動部件采用精密滾珠絲杠傳動并采用插補措施消除間隙，保證機床傳動加工平穩(wěn)。
4、動力頭采用三級手動變速配上大功率電機，實現(xiàn)低速大扭矩，可承受重切削負載，提高加工效率。
5、工裝采用液壓自動夾緊，提高效率，減少個人勞動強度。
6、機床采用集中潤滑，保證每個運動部件充分潤滑，提高機床使用壽命。
機床主要結(jié)構(gòu)
本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機主要由床身、動力頭、進給數(shù)控滑臺、數(shù)控橫向進給刀盤、液壓工裝，并配有獨立的電器柜、液壓站、集中潤滑裝置、冷卻自動排削裝置，高防護。
1、床身
床身采用整體優(yōu)質(zhì)鑄造床身，且經(jīng)過人工三次時效回火處理，導(dǎo)軌表面采用超音頻淬火處理，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，保證機床剛性、精度及機床穩(wěn)定性。
2、動力頭
動力頭箱體采用優(yōu)質(zhì)鑄件，主軸采用20GrMnTAi材質(zhì)，經(jīng)鍛打、調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、高精度內(nèi)外圓磨床加工，軸承采用NN30系列高精度雙列圓柱滾子軸承，保證主軸剛性、精度。
3、工裝
本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機的工裝是根據(jù)被加工零件專門設(shè)計的工裝，定位塊、定位銷全部經(jīng)過淬火處理，保證工件定位可靠，工件夾緊采用液壓夾緊，提高加工效率，減輕個人勞動強度。
4、液壓裝置
本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機的液壓站采用獨立的疊加閥， 由優(yōu)質(zhì)電磁閥，調(diào)壓閥、節(jié)流閥、雙聯(lián)葉片泵組成，并配有風(fēng)冷裝置，保證液壓站在工作時油溫正常。
5、電器柜
本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機的電器柜采用獨立封閉式，內(nèi)置數(shù)控系統(tǒng)、變頻器及機床控制電氣元件，并設(shè)置風(fēng)冷裝置，保證機床電氣元件工作正常，不進灰塵。
6、集中潤滑裝置
潤滑系統(tǒng)配備南京貝奇爾遞進式潤滑裝置，定時將潤滑油泵入各運動部件潤滑處，免去繁瑣的手工操作，提高機床使用壽命。
7、冷卻排削裝置
本車橋鉆孔攻絲機床 汽車零部件專機冷卻采用大流量冷卻，鐵屑由冷卻水沖刷經(jīng)床身排削口流入排屑器內(nèi)，排屑器把鐵屑提升到集屑箱內(nèi)，保證機床現(xiàn)場衛(wèi)生清潔，減少個人勞動強度。
8、多功能數(shù)控系統(tǒng)
該產(chǎn)品是全數(shù)字總線式高檔數(shù)控裝置，瞄準國外高檔數(shù)控系統(tǒng)，采用雙CPU模塊的上下位機結(jié)構(gòu)，模塊化、開放式體系結(jié)構(gòu)，基于具有自主知識產(chǎn)權(quán)的NCUC工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)。具有多通道控制技術(shù)、五軸加工、高速高精度、車銑復(fù)合、同步控制等高檔數(shù)控系統(tǒng)的功能，采用15’’LED液晶顯示屏。主要應(yīng)用于高速、高精、多軸、多通道的立式、臥式加工中心，車銑復(fù)合，5軸龍門機床等。