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如何對齒輪減速機進行維護保養(yǎng)
如何對齒輪減速機進行維護保養(yǎng)
一、注意使用環(huán)境。雖然說齒輪減速機在使用的過程中基本上不會受到環(huán)境因素的限制，但是很多時候為了得到更好的使用以及為了能夠?qū)υO備進行比較好的保護，在應用的時候還是應該要注意使用環(huán)境的問題。一般情況下在減速機運轉的過程中要盡可能的確保工作環(huán)境的溫度不要超過40度。如果溫度過高的話，可能會帶來一定的影響。
二、按照規(guī)定時間更換齒輪油。在使用齒輪減速機的時候需要使用到的工業(yè)齒輪油，而在減速機運行使用了100個小時之后就應該對齒輪油進行更換。在換油的時候要將設備清潔干凈，而之后的換油時間就需要在2000個小時的時候進行。之所以要換油是因為在長期使用的過程中齒輪油當中也會產(chǎn)生很多的雜質(zhì)，及時的更換也是對設備的一種保護。
三、避免撞擊。在安裝以及拆卸齒輪減速機的時候要避免撞擊情況的發(fā)生，因為一旦撞擊之后很有可能會造成一些機件的損壞，從而會影響到正常的使用。所以從這些方面可以看到，保養(yǎng)工作還是很簡單的。
減速機漏油的原因分析及檢修工藝減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，江蘇RV減速機多少錢，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，江蘇RV減速機，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
減速機廠家講講減速機使用與安裝注意事項
1.減速器傳動聯(lián)軸器在必要時應配備保護裝置，如連接件上凸起的物體或齒輪、鏈輪傳動等。如果輸出軸的徑向載荷較大，也應選擇加強式。
2.減速機的安裝位置應確保工作人員的操作，包括方便接觸游標、通風塞和排水塞。減速機安裝完畢后，檢查人員應檢查安裝位置的準確性，江蘇RV減速機供應商，以確定每個緊固件的可靠性等。
3.減速機在操作前應做好操作準備，用通風塞更換油庫的排氣塞，打開油位塞螺釘檢查油路高度，在油位塞子外加潤滑油到孔溢流處，再擰上油位塞，確認正確，然后開始試運行。
4.減速器的試運行時間不得少于2小時，正常運行的標準是穩(wěn)定運行、無振動、無噪音、無泄漏、無影響。發(fā)生異常情況時，應及時消除。
5.在安裝減速器時，應特別注意傳動中心軸線的對準，對中誤差不應超過減速器所用聯(lián)軸器的補償量，按要求對齊后，江蘇RV減速機銷售，可獲得更理想的傳動效果和更長的使用壽命。
6.在減速器輸出軸上安裝傳動件時，必須注意軟性操作，嚴禁使用錘子等工具進行粗加工安裝，不得使用裝配夾具的內(nèi)螺紋和端軸進行安裝，并以螺栓螺釘?shù)膹姸葘鲃蛹喝霚p速機，以保護減速器內(nèi)部部件不受損壞。
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