- 品牌/型號：CK6145
- 動力類型：液壓
- 最大回轉(zhuǎn)直徑：320（mm）
- 安裝形式：落地式
- 最大加工長度：150（mm）mm
- 主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)：4
- 是否庫存：是
- 類型：普通車床
- 加工精度：高精度
- 主軸通孔直徑：45（mm）
- 型號：CK6145
- 最大加工直徑：32（mm）
- 適用行業(yè)：輕工
- 控制形式：數(shù)控
- 主電機(jī)功率：3.7（kw）KW
- 布局形式：臥式
- 適用范圍：通用
- 產(chǎn)品類型：全新
- 外形尺寸：1865x1350x1850（mm）mm
| 品牌 | 新代數(shù)控 | 型號 | CK6145 |
| 主電機(jī)功率 | 3.7（kw） | 運(yùn)動方式 | 點(diǎn)位直線控制 |
| 加工尺寸范圍 | 0-32（mm） | 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 100-3600（rpm） |
| 刀具數(shù)量 | 2 | 工作形式 | 車 |
| 控制方式 | 開環(huán)控制 | 控制系統(tǒng) | 新代 |
| 布局形式 | 臥式 | 動力類型 | 液壓 |
| 用途 | 數(shù)控特種加工 | 適用范圍 | 通用 |
| 適用行業(yè) | 通用 | 產(chǎn)品類型 | 全新 |
| 是否庫存 | 否 |
| 參數(shù)/型號 | CK6145X 機(jī)加工能手 | ||
| 加工能力 | 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑mm | 320 | |
| 最大加工長度mm | 150 | ||
| 行程 | X軸行程mm | 400 | |
| Z軸行程 | 250 | ||
| 主軸 | 主軸轉(zhuǎn)速范圍r/min | 100-3600 | |
| 主軸通孔直徑mm | 56 | ||
| 刀架 | 刀具數(shù)量 | 2 | |
| 刀柄尺寸 | 20*20 | ||
| 換刀時(shí)間sec | 0.2-2 | ||
| 進(jìn)給 | X軸快速進(jìn)給mm/min | 20 | |
| Z軸快速進(jìn)給mm/min | 20 | ||
| 每轉(zhuǎn)切削進(jìn)給量mm/r | 0.005-100 | ||
| 精度 | 最小設(shè)定單位mm | 0.005 | |
| 重復(fù)定位精度mm | 0.0025 | ||
| 表面粗糙度 | Ra1.6 | ||
| 尾架 | 尾座套筒錐度 | MT4 | |
| 尾座套筒直徑mm | 40 | ||
| 尾座套筒行程mm | 100 | ||
| 電機(jī) | 主電機(jī)功率 KW | 4.4 | |
| X軸、Z軸伺服電機(jī)N.m | 7.16 | ||
| 機(jī)床外形尺寸（長*寬*高）mm | 斜身：1865x1350x1850 | ||
| 平床：1500x1100x1600 | |||
| 凈重 | 2500KG/1500KG | ||
| 數(shù)控系統(tǒng) | 凱恩帝、新代、廣泰 | ||
| 等用戶要求的其他數(shù)控系統(tǒng) | |||
最新產(chǎn)品。高強(qiáng)度鑄鐵、高精度滾珠絲桿、導(dǎo)軌超音頻淬火。
如何車套類（孔類）零件車削
套類（孔類）零件車削
第一節(jié) 套類零件的種類和結(jié)構(gòu)
套類零件是指帶有孔的零件，帶有孔有下列幾種：
1. 緊定孔：這種孔是用來穿插螺栓，螺釘?shù)摹Ｋ目滓蟛桓?，一般?.5級精度以下。
2. 回轉(zhuǎn)體零件上的孔。
如階臺孔，光滑孔，一般套筒的法蘭盤都是這種孔。有些孔是錐形的，有些孔內(nèi)有構(gòu)槽的。這種孔精度在2－3級右左。
3. 箱體零件上的孔：
床頭箱軸承孔等這種孔精度要求較高，一般 精度在2級或2級以上。
套類零件上也有倒角溝槽，凸肩部分，為什么會有這些部分呢？這就是為了考慮零件結(jié)構(gòu)工藝性。也就是說為了使零件便于加工和使用以及增加零件鋼性。
孔內(nèi)溝槽 ，倒角，圓弧，作用 尺寸與軸尖零件相同。
第三節(jié) 套類零件的精度要求
套類零件精度有以下幾個(gè)項(xiàng)目：
1. 孔的位置精度
1） 同心度？（孔之間或孔與某些表面間的尺寸精度）2）平行度 3）垂直度 4）角度精度
2. 圓柱孔本身精度
1） 孔徑和長度尺寸精度
2） 孔的形狀精度（如橢圓度，錐度，鼓形度）
3） 表面粗糙度（光潔度）按圖紙要求
第三節(jié) 套類零件毛坯和加工余量
1. 毛坯的材料和種類
套類零件一般是用鋼，鑄鐵，青銅，黃銅，鉛等材料制成。一般孔徑小于20毫米的套筒，其他毛坯采用熱軋或冷軋材料，當(dāng)孔徑大于20毫米 ，帶采用鋼管，模鑄件，帶孔鑄件。
2. 工序間加工余量
套類零件毛坯加工余量在鑄.鍛時(shí)已確定。如果在實(shí)心材料上加工出孔來。需經(jīng)過鉆孔.鏜孔.鉸孔在一個(gè)工序完成時(shí)，必須為下一個(gè)工序 留出加工余量。
第四節(jié) 套類零件的安裝
由于套類零件有各種不同形狀和尺寸，精度要求也不相同，所以它也有各種不同安裝方法。
1) 要保證套類零件兩個(gè)端面平行度和內(nèi)孔的垂直度，可以采用下面幾種方法安裝：
2) 把工件與三爪卡盤卡爪階臺貼平。
3) 把工件套在心軸上再車端面(放三爪卡盤內(nèi))
4) 應(yīng)用活動檔鐵(可任意調(diào)長短)
5) 用未經(jīng)淬火軟卡爪車一個(gè)卡臺，固定工件。
6) 工件數(shù)量較多，可用專用夾具安裝。
1.實(shí)心心軸 2.脹套心軸 3.橡膠心軸 4.塑膠心軸 5.傘形頂針
6.悶頭中心孔頂工釿
第五節(jié) 內(nèi)孔表面的加工方法
一. 鉆孔
注意以下幾點(diǎn)：1)鉆頭引向端面，不可用力太大，防止斷鉆頭和偏孔。
2)鉆深孔屑不易排出，要退鉆排屑。
3)鉆鋼件材料，加注冷卻液。
4)直徑大于30的孔分二次三次鉆出(減小阻力橫刄)
5)鉆頭將把孔鉆穿時(shí)，固橫刄不參加切削，阻力小易損壞鉆頭切削角。要減小進(jìn)刀量。
二.車孔：
可做肖，精加工。也是車工常用方法之一。
1. 在粗車之后，精車之前，對簿壁工件。略放松一下卡爪。在輕輕夾緊。
2. 車孔之前，試一下刀杅是否夠花？做記號位。
3. 車階臺孔時(shí)，車刀要同工件端面形成一個(gè)角度。
4. 車孔時(shí)，硬質(zhì)合金車刀不須加冷卻溶劑化液。
二. 鉸孔：
手鉸孔比機(jī)鉸質(zhì)量高的原固是：切削速度低，溫度不高不會產(chǎn)生積屑瘤。刀具尺寸變化小，切削時(shí)無振動。
鉸孔用：潤滑機(jī)油，硫化油。
鉸鑄鐵：不加油或者用煤油，菜子油。
第六節(jié) 加工內(nèi)孔時(shí)切削用量
因加工孔: 1)排屑困難 2）刀杅振動鋼性低固此切削速度比外圓低。內(nèi)孔是外圓轉(zhuǎn)速X0.8。
一：進(jìn)給量:S=0.1-0.3毫米/轉(zhuǎn)
二：切削速度：V＝20-40米/分鐘
鉸孔切速：6-15米/分鐘
三：吃刀深度:隨中大小而改變。
第七節(jié)：（略）原書上有（測）
第八節(jié)：內(nèi)孔件車削步驟選擇
車內(nèi)孔時(shí)，車削步驟和外圓有共同特點(diǎn)外，還有以下幾點(diǎn)：
一. 短小套類零件，為保證外圓同心，最好采用一刀落“方法”。
二. 精度要求高內(nèi)孔，可選了、如下步驟：
鉆孔---粗車孔---半精車---精車端面---鉸孔。半精車孔時(shí)留好鉸孔余量。
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