工作原理

KPT轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車(chē)采用冶金交流電機(jī)，由電動(dòng)平車(chē)拖動(dòng)放置在地面的電纜線來(lái)提供電源，推動(dòng)軌道電動(dòng)平車(chē)的前進(jìn)、后退等。KPT電動(dòng)平車(chē)是電纜線供電的電動(dòng)平車(chē)，在電動(dòng)平車(chē)上設(shè)有電纜線，電纜線380V供電給平車(chē)上冶金專(zhuān)用電機(jī) 使電動(dòng)平車(chē)啟動(dòng)運(yùn)行等。KPT軌道電動(dòng)平車(chē)是電纜線供電式有動(dòng)力電動(dòng)平車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。KPT軌道電動(dòng)平車(chē)是電纜線供電式有動(dòng)力電動(dòng)平車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。KPT電動(dòng)平車(chē)是 簡(jiǎn)單的軌道電動(dòng)平車(chē)，直接由一根電纜線連接到電動(dòng)平車(chē)上，直接由隨時(shí)手柄和無(wú)線遙控控制方式控制車(chē)子的啟動(dòng)停止等。KPT軌道電動(dòng)平車(chē)性價(jià)比較高的軌道電動(dòng)平車(chē)，由電纜線供電的軌道電動(dòng)平車(chē)，操作方式為隨車(chē)手柄和無(wú)線遙控。

優(yōu)勢(shì)

1、KPT軌道電動(dòng)平車(chē)具有載重噸位大、臺(tái)面低矮，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)量少，應(yīng)用范圍廣。

2、KPT電纜線供電軌道平車(chē)可以在高溫場(chǎng)合使用，平車(chē)可以加裝液壓升降、起重等裝置。

3、KPT電纜線供電軌道電動(dòng)平車(chē)可以在高溫環(huán)境、惡劣環(huán)境使用，平車(chē)可以加裝V型架，V型架可以靈活拆卸，從而實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用。

4、KPT電纜線供電軌道電動(dòng)平車(chē)工作時(shí)間不受限制，結(jié)構(gòu)緊湊，整車(chē)高度較低，成本較低。也可根據(jù)具體需求添加特殊裝置等進(jìn)行非標(biāo)生產(chǎn)。

5、KPT電纜線供電軌道電動(dòng)平車(chē)適應(yīng)任意載重噸位，可以變頻調(diào)速，運(yùn)行時(shí)間不受限制。

適用場(chǎng)合

BWP蓄電池供電的優(yōu)勢(shì)，多用于冶煉廠轉(zhuǎn)運(yùn)輸鋼包水鋼渣，包體外表問(wèn)題較高，因此需要對(duì)電器部件做隔熱防護(hù)，臺(tái)車(chē)上多鋪設(shè)耐火磚隔熱。

BWP無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)采用聚氨酯包膠輪，在水泥地面任意旋轉(zhuǎn)，無(wú)需軌道，在轉(zhuǎn)運(yùn)輸工件行業(yè)廣泛應(yīng)用

BWP無(wú)軌模具轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)由于模具的重量大都超過(guò)10噸，且體積較大，因此在轉(zhuǎn)換模具的時(shí)候可以用無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，不需要軌道轉(zhuǎn)換靈活。

BWP無(wú)軌模具轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)由于模具的重量大都超過(guò)10噸，且體積較大，因此在轉(zhuǎn)換模具的時(shí)候可以用無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，不需要軌道轉(zhuǎn)換靈活。

技術(shù)參數(shù)