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智能AGV越來越多地被應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。智能AGV很大程度上提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化，同時(shí)縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)周期，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭能力。但是，怎樣才能選購到合適的智能AGV小車呢?　在選擇之前規(guī)劃好哪些環(huán)節(jié)需要使用智能AGV小車，按照實(shí)際應(yīng)用場景選擇適合的導(dǎo)航方式，確定上下料的形式(潛伏式、拖掛式、滾筒對接式、背負(fù)式、人工上下料等)，并且要考慮是否滿足生產(chǎn)需求和將來的發(fā)展。我們需要對工廠的整個(gè)搬運(yùn)的流程進(jìn)行分析，合理的規(guī)劃智能AGV的搬運(yùn)路線，盡可能的減少運(yùn)距和裝卸次數(shù)。重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得AGV物流路線較短，在布置時(shí)位置合理，盡可能減少AGV物流路線的交叉、迂回、往復(fù)現(xiàn)象。盡量實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)化，減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，防止無效裝卸搬運(yùn)，這樣可以提高搬運(yùn)效率，節(jié)省費(fèi)用?！　≈悄蹵GV小車數(shù)量少了，物料的供應(yīng)不及時(shí)，會(huì)影響正常生產(chǎn)。智能AGV小車數(shù)量多了會(huì)造成資源的浪費(fèi)，因合適的AGV數(shù)量尤為重要。AGV小車數(shù)量需要專門的AGV項(xiàng)目工程師實(shí)地考察，然后根據(jù)現(xiàn)場工位的數(shù)量、位置、節(jié)拍、AGV運(yùn)行路線等計(jì)算出合適的AGV數(shù)量。

蘇州英博特智能科技有限公司（Int-Bot）是一家從事AGV小車、AGV調(diào)度系統(tǒng)及智能工廠解決方案研發(fā)、推廣、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。與去年同期相比，2021年上半年行業(yè)整體向好，不論是AGV產(chǎn)品的推陳出新，倉儲(chǔ)調(diào)度系統(tǒng)，還是AGV市場拓展的不斷深入，抑或是AGV行業(yè)發(fā)展不斷趨于理性，雖然也存在著一些問題，如企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格戰(zhàn)等，但這也是行業(yè)競爭的正?，F(xiàn)象。

新能源汽車對AGV小車的需求更為直觀。在中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，AGV小車在汽車汽配行業(yè)上的應(yīng)用仍將是主流。據(jù)米克力美了解，無論是東風(fēng)日產(chǎn)在廣州花都的兩大工廠，還是主打新能源汽車的生產(chǎn)工廠隨處可見AGV小車的身影，沖壓車間內(nèi)除了少數(shù)機(jī)器操控工人，陜西調(diào)度系統(tǒng)，其余均為機(jī)器人自動(dòng)作業(yè)，AGV小車已成為汽車整車制造廠的主流。

未來新能源汽車的制造技術(shù)將是一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展過程，涉及產(chǎn)品、工藝、設(shè)備、刀具和材料等，產(chǎn)品一定是主導(dǎo)作用，電池的制造和裝配技術(shù)有很多創(chuàng)新的變化，另外數(shù)字化技術(shù)、智能制造技術(shù)以及各種工業(yè)機(jī)器人、AGV也將會(huì)廣泛應(yīng)用。