（臺(tái)灣桃園 工廠制造 耀鴻牌N600A-AIR氣動(dòng)防爆縫包機(jī)）這款機(jī)器別看大陸銷(xiāo)售保有量不是很大，但這款機(jī)器出口至歐美，南非，澳洲，越南等地還是非常多的，深圳凱比奇包裝為耀鴻牌氣動(dòng)式防爆縫包機(jī)華南總代理，我們價(jià)格非常實(shí)惠，我們交貨速度快，我們售后服務(wù)到位，這是需要防爆型縫包機(jī)的用戶選擇我們的原因。

“輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)給我國(guó)汽車(chē)帶來(lái)極大考驗(yàn)，尤其柴油汽車(chē)。2016年12月27日，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“整車(chē)的單車(chē)成本會(huì)大幅度提升?！眲⒈烙?jì)，輕型汽油車(chē)單車(chē)升級(jí)成本約需1200元，輕型柴油車(chē)單車(chē)升級(jí)成本約需4000元。汽車(chē)燃油供油系統(tǒng)升級(jí)引挑戰(zhàn)相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)了40%——50%左右，而且根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油車(chē)采用相同的限值要求。

手提氣動(dòng)防爆縫包機(jī)規(guī)格書(shū)：

品牌：MEGATEX 耀鴻

型號(hào)：N600A-AIR

產(chǎn)地：臺(tái)灣

代理：（凱比奇PACK）

線跡：?jiǎn)尉€式

針距：7.2mm

機(jī)針：DNX1#25

速度：每分/=89cm

剪線：自動(dòng)切刀

機(jī)重：5.3kg

氣壓：5-7 帕

耗氣：280升/分鐘

維護(hù)：自動(dòng)加油型

縫料：編織袋，牛皮紙袋，多層袋，復(fù)合袋，麻袋

鋁合金預(yù)拉伸厚板是一種高技術(shù)含量且具有高附加值的產(chǎn)品，這正面反映了我國(guó)航天鋁材技術(shù)日新月異，和歐美等發(fā)達(dá)的差距正在逐步減少，但是技術(shù)尚未，鋁下游產(chǎn)業(yè)仍需努力。去年的上游電解鋁去產(chǎn)能效果顯著，在年末成功打了一場(chǎng)扭虧為盈的戰(zhàn)役。初步計(jì)算的結(jié)果是，中鋁公司旗下上市公司鋁業(yè)預(yù)計(jì)2016年度實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)總額約為16億人民幣，和15年同其相比，一方面技術(shù)的提升和成功轉(zhuǎn)型是令人振奮的消息，而另一方面不能忽視鋁產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)上的環(huán)保議題。

N600A-AIR便攜式氣動(dòng)縫包機(jī)為什么部分經(jīng)銷(xiāo)商交貨時(shí)間需要15天左右：

1、訂購(gòu)咨詢過(guò)氣動(dòng)防爆式縫包機(jī)的客戶都知道，問(wèn)過(guò)很多經(jīng)銷(xiāo)商基本都是無(wú)現(xiàn)貨導(dǎo)致很多客戶無(wú)法看到樣機(jī)，沒(méi)辦法拿自己的袋料測(cè)試一番，導(dǎo)致部分用戶在購(gòu)買(mǎi)這種機(jī)器之前心里沒(méi)底，沒(méi)辦法想象重量7.5kg的一臺(tái)縫包機(jī)是否能拿的動(dòng)等等，是不是適合自己的袋料封口等等情況。

2、凱比奇包裝這次就完全打破這種隔山買(mǎi)牛的方式銷(xiāo)售氣動(dòng)式縫包機(jī)，我們采取購(gòu)機(jī)前試樣服務(wù)，你要是在我公司附近來(lái)回50公里范圍內(nèi)我們可以帶上我們的氣動(dòng)防爆縫包機(jī)到貴公司為你免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)，假如你距離離我們很遠(yuǎn)不好意思我們只能給你拍刷一些實(shí)際操作視頻你看看，或者你方便直接帶上你的產(chǎn)品到我們公司展示廳參觀測(cè)試都沒(méi)問(wèn)題。

3、凱比奇包裝這款N600A-AIR氣動(dòng)式防爆手提縫包機(jī)我們隨時(shí)現(xiàn)貨10臺(tái)，歡迎有需要的用戶前來(lái)參觀測(cè)試此款手提式縫包機(jī)，我們配套空壓機(jī)，平衡器，等等部件設(shè)備齊全，歡迎你前來(lái)體驗(yàn)滿意后你在考慮訂貨都可以。

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記者觀察到，從今年年初開(kāi)始，河北、遼寧、河南、云南四個(gè)省對(duì)皮卡進(jìn)入城市的試點(diǎn)，讓包括江鈴、上汽大通、江淮等在內(nèi)的企業(yè)，均將皮卡視作是其打開(kāi)乘用車(chē)市場(chǎng)的契機(jī)。然而，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量仍下滑1%，“汽車(chē)消費(fèi)需求已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化趨勢(shì)，而皮卡這一市場(chǎng)長(zhǎng)期被壓制，隨著市場(chǎng)的放開(kāi)和產(chǎn)品的增多，皮卡市場(chǎng)可能因私人消費(fèi)的進(jìn)入而啟動(dòng)。”上述專(zhuān)家表示。然而，對(duì)于解禁會(huì)促銷(xiāo)量的說(shuō)法也有不同的觀點(diǎn)?！捌たㄊ袌?chǎng)不太可能真正被普通消費(fèi)者接受。