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過期時(shí)間長(zhǎng)期有效 |
有效期至長(zhǎng)期有效 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
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蝸輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)有區(qū)別
(1)蝸桿減速機(jī)比較粗造,沒蝸輪蝸桿減速機(jī)的精密度好,同規(guī)格的蝸桿減速機(jī)的扭力就比蝸輪蝸桿減速機(jī)的大。
(2)蝸輪蝸桿減速機(jī)主要的是鋁合金比較多,但蝸桿減速機(jī)就只有鑄鐵。
(3)蝸桿減速機(jī)的價(jià)格比蝸輪蝸桿減速機(jī)的價(jià)格便宜很多。
蝸輪減速機(jī),使用時(shí)更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。它是一種動(dòng)力傳遞元件,可與普通電機(jī)、無級(jí)變速器等傳動(dòng)產(chǎn)品配套使用。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
了解這些讓減速機(jī)使用壽命更長(zhǎng)
1、負(fù)載電流波動(dòng)的影響。如果頻繁接通和切換電機(jī)路,則負(fù)載電流也會(huì)頻繁波動(dòng)而引起電流短時(shí)間急劇改變,從而在載流導(dǎo)線和電機(jī)繞組中産生明顯的附加力,這些力與電流平方有關(guān),并通過載流導(dǎo)體的絕緣物質(zhì)作用于固定件,久而久之,便破壞絕緣而引起短路或斷路等故障,使繞組損壞而縮縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2、轉(zhuǎn)還變化和波動(dòng)以及反轉(zhuǎn)過程的影響。這些過程會(huì)在絕緣導(dǎo)線中産生附加的機(jī)械力作用于運(yùn)動(dòng)部件上,同時(shí)機(jī)械連接件如疊片組,軒軸等,也會(huì)産生附加負(fù)荷,從而這些運(yùn)動(dòng)部件和機(jī)械接件將發(fā)生疲勞化而失去工作能力。
3、熱過負(fù)荷和溫度波動(dòng)的影響,熱過負(fù)荷會(huì)破壞絕緣材料,因?yàn)楦邷囟扰c絕緣材料使用材料壽命有著直接關(guān)系,所以不允許電動(dòng)機(jī)的工作溫度超過絕緣材料允許極限溫度。溫度波動(dòng)同樣也對(duì)絕緣材料的使用壽命産生影響。所謂溫度波動(dòng),是指電動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)和熱狀態(tài)之間的溫差。當(dāng)電動(dòng)機(jī)受到交變負(fù)荷作用時(shí),上述影響特別明顯。通常,溫度波動(dòng)會(huì)使導(dǎo)線,絕緣層和包扎件等有不同程度的膨脹變化,從而也容易造成脫漆和松動(dòng),減少萬鑫精工減速機(jī)的作用壽命。
4、減速機(jī)使用環(huán)境條件影響,如機(jī)車電動(dòng)機(jī)。礦山用電動(dòng)機(jī),化學(xué)工業(yè)用電動(dòng)機(jī),都工作在不同的惡劣環(huán)境條件下,易受環(huán)境影響而縮短使用壽命。例如,周圍介質(zhì)不純或腐蝕氣體以及較高的溫度,都會(huì)損害電動(dòng)機(jī)的電氣性能和機(jī)械性能。所以,選擇電動(dòng)機(jī)時(shí),必須根據(jù)環(huán)境條件選用相應(yīng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)。齒輪減速機(jī)適用環(huán)境溫度零下10度到正40度,濕度90%以下。
常見減速機(jī)的種類
1)減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
2)諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3)行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,RV-120C-36.75減速機(jī)價(jià)格,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
減速器。
簡(jiǎn)言之,一般機(jī)器的功率在設(shè)計(jì)并制造出來后,其額定功率就不在改變,這時(shí),速度越大,則扭矩(或扭力)越小;速度越小,則扭力越大。
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