• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、

常見(jiàn)的 3PL 服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI 能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于業(yè)服的務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流(Contract Logistics)”。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，管理顧客的物流功能。

物流聯(lián)盟(LogisticsAlliance):第三方物流的

廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合，倉(cāng)儲(chǔ)agv調(diào)度系統(tǒng)廠家，因此，對(duì)物流各環(huán)節(jié)如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊膰?yán)格管理，再加之擁有一大批具有知識(shí)的物流人才，倉(cāng)儲(chǔ)agv調(diào)度系統(tǒng)，使得他們可以有效地運(yùn)轉(zhuǎn)整個(gè)物流系統(tǒng)。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟(Logistics Alliance)”。從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個(gè)方面：，關(guān)系契約化。首先，第三方物流是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至一體化物流服務(wù)，并以契約來(lái)管理所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需借助智能化、數(shù)字化苦練內(nèi)功，提升運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)對(duì)整個(gè)廠區(qū)的功能調(diào)整及改造，將廠區(qū)打造成一個(gè)集智能立體倉(cāng)庫(kù)、智能配送系統(tǒng)為的智能化、自動(dòng)化物流體系。通過(guò)優(yōu)化園區(qū)布局，提升土地使用效率，對(duì)廠區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，以及通過(guò)采用加固和分隔夾層等手段使其內(nèi)部空間得到二次利用；通過(guò)整合歸并整個(gè)廠區(qū)的原材料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)物流、車間產(chǎn)線物料配送等的智能化，同時(shí)對(duì)流程進(jìn)行優(yōu)化，打通各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息化和自動(dòng)化控制，提升企業(yè)管理水平。

1、供應(yīng)商通過(guò)郵件、傳真接收訂單消息，消息易滯后；

2、供應(yīng)商線下核對(duì)訂單項(xiàng)目號(hào)后附上供貨憑證進(jìn)行發(fā)貨。隨后，客戶方收貨清點(diǎn)核對(duì)速度也無(wú)法保證及時(shí)；

3、現(xiàn)場(chǎng)收貨清點(diǎn)核對(duì)后，須至辦公室人工維護(hù)ERP收貨單；

4、采購(gòu)部提供圖紙，倉(cāng)儲(chǔ)agv調(diào)度系統(tǒng)生產(chǎn)，物流部在ERP端做送檢流程和紙質(zhì)的送貨單，品管檢驗(yàn)，填寫(xiě)紙質(zhì)的檢驗(yàn)報(bào)告，品管維護(hù)ERP系統(tǒng)單據(jù)，單據(jù)返回物流，檢驗(yàn)周期長(zhǎng)；

5、物流部做實(shí)物入庫(kù)作業(yè)，并在ERP系統(tǒng)中補(bǔ)錄采購(gòu)入庫(kù)單；

6、對(duì)于委外采購(gòu)，委外入庫(kù)后，實(shí)物不到倉(cāng)庫(kù)，直接入到現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)，系統(tǒng)后續(xù)須人工補(bǔ)單收貨、入庫(kù)和發(fā)料；

7、針對(duì)工單配料，如有提前做單，后續(xù)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)系統(tǒng)單據(jù)配料、發(fā)料；如有倉(cāng)庫(kù)先發(fā)料，后再ERP補(bǔ)單；

8、按照項(xiàng)目號(hào)采購(gòu)、發(fā)料生產(chǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)物料擺放混亂及流轉(zhuǎn)速度緩慢等問(wèn)題，倉(cāng)儲(chǔ)agv調(diào)度系統(tǒng)銷售，實(shí)物收貨入庫(kù)發(fā)料無(wú)法完全按照項(xiàng)目號(hào)來(lái)流轉(zhuǎn)。

針對(duì)以上問(wèn)題，很多軟硬件廠商相繼提出了解決方案，但多有局限和片面。鼎捷軟件則以其整合與規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)，在廠內(nèi)智能物流方案上串聯(lián)條碼、移動(dòng)設(shè)備、ERP系統(tǒng)，應(yīng)用于制造業(yè)從采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)到發(fā)貨等作業(yè)環(huán)節(jié)，有效提升企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)效率、訂單交付能力以及庫(kù)存周轉(zhuǎn)水準(zhǔn)三大智能制造關(guān)鍵指標(biāo)。

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