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上海工洲閥門(mén)有限公司

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供  貨  量 863個(gè)對(duì)比
品       牌工洲 規(guī)格型號(hào)-
廠       家- 產(chǎn)       地-
過(guò)期時(shí)間長(zhǎng)期有效 認(rèn)       證-
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銷(xiāo)  售  地 上海
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上海工洲閥門(mén)有限公司

企業(yè)會(huì)員第4年
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  • 上海
  • 上次登錄 2021-10-09
  • 李芳藝 (先生)   銷(xiāo)售部經(jīng)理
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特性描述

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過(guò)期時(shí)間

長(zhǎng)期有效

有效期至

長(zhǎng)期有效

額定電壓

220~380(kV)

額定頻率

50~60(Hz)

應(yīng)用領(lǐng)域

-
詳細(xì)說(shuō)明
額定電壓 220~380(kV)
額定頻率 50~60(Hz)
結(jié)構(gòu)形式 柜式
母線(xiàn)額定電流 1~500(A)
品牌 伽利略
型號(hào) CM
加工定制





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售后服務(wù)承諾
1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年,免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞(不可抗力原因除外),上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。
2.產(chǎn)品實(shí)行終身包修,免費(fèi)保修期滿(mǎn)后買(mǎi)方如委托上海進(jìn)變實(shí)業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件(),并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。
3.上海進(jìn)變實(shí)業(yè)本著以客戶(hù)利益為,想客戶(hù)所想、急客戶(hù)所急,盡己所能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求,做好售后服務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)承諾
1.上海進(jìn)變實(shí)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé),產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年(易損件三個(gè)月),終身維護(hù)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果,上海進(jìn)變實(shí)業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果,上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將以低成本價(jià)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。
2.對(duì)所有分供方都進(jìn)行考察、評(píng)審,所有產(chǎn)品的采購(gòu)都只在合格分供方進(jìn)行。對(duì)分供方所提供的原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫(kù);
3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度,不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠;

 FragmentWelcome to consult...然有望在未來(lái)一年內(nèi)發(fā)揮作用。也就是說(shuō),A股市場(chǎng)的拐點(diǎn)越來(lái)越近,至少在資金面方面有了基礎(chǔ),現(xiàn)在A股市場(chǎng)缺乏信心與勇氣,畢竟不少A股的市盈率只有20倍左右,即便考慮股權(quán)分置這一因素,如此的估值水平放在成熟市場(chǎng)也是可以投資的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,伴隨著房地產(chǎn)資金的流出、社會(huì)資金的增多,A股市場(chǎng)的資金組成會(huì)發(fā)生極大的變化,膽大的資金一旦占據(jù)著一定領(lǐng)導(dǎo)地位,就會(huì)有一輪大級(jí)別的行情產(chǎn)生。我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)商機(jī)預(yù)測(cè)
根國(guó)家計(jì)委投資研究所預(yù)測(cè):“十五”期間,我國(guó)固定資產(chǎn)總投資額達(dá)到22萬(wàn)億元,年平均增長(zhǎng)幅度為37%。按以往固定資產(chǎn)投資與機(jī)械市場(chǎng)消費(fèi)之間的互動(dòng)關(guān)系推斷,“十五”期間,我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)所孕育的商機(jī)高達(dá)320~400億元。據(jù)預(yù)測(cè),至2010年:汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)4400~8000萬(wàn)輛規(guī)模,其中轎車(chē)產(chǎn)量每增加1%,機(jī)械市場(chǎng)可增長(zhǎng)0.54%;交通方面,“十五”期間僅西部鐵路開(kāi)發(fā)就將投入1000億元,未來(lái)10年西部交通則將投資7000~8000億元,車(chē)輪車(chē)床、勾舌銑床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴(kuò)徑機(jī)械等專(zhuān)用設(shè)備大有用武之地;水利工程未來(lái)5年將投資5300億元,環(huán)保一期投資1888億元,二期投資2600億元,相應(yīng)機(jī)械設(shè)備需求巨大;300家機(jī)械廠商將進(jìn)行技改,求購(gòu)數(shù)控機(jī)床數(shù)量十分可觀;目前,國(guó)內(nèi)有模具廠1.7萬(wàn)家,年產(chǎn)值約220億元,預(yù)計(jì)到2005年產(chǎn)值將達(dá)到460億元,所需的機(jī)械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛擬軸機(jī)床、復(fù)合加工機(jī)及慢走絲切割機(jī)等。
抑制炒房利好股市部分炒房資金將回流股市
央行決定取消個(gè)人住房貸款優(yōu)惠利率,并同時(shí)下調(diào)超額準(zhǔn)備金率。受前一個(gè)貨幣政策影響,房地產(chǎn)板塊昨日暴跌;而后一個(gè)貨幣政策以及從房地產(chǎn)業(yè)撤出的資金又使得市場(chǎng)資金面呈現(xiàn)出寬松格局,這對(duì)債市也是一大利好。
地產(chǎn)與銀行股受擠壓
房地產(chǎn)優(yōu)惠利率的取消,意味著買(mǎi)房者的成本提升,房地產(chǎn)首付款由目前的20%提高到30%,意味著炒房者在貸款時(shí)的首付比例提升,也意味著抬高了炒房者的進(jìn)入門(mén)檻,客觀上起到了抑制炒房的需求,也自然會(huì)降低房地產(chǎn)炒作風(fēng),這有利于房地產(chǎn)價(jià)格的穩(wěn)定。但對(duì)于當(dāng)前的房?jī)r(jià)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)利空,會(huì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)房地產(chǎn)股的拋壓。昨日的萬(wàn)科A、招商地產(chǎn)、棲霞建設(shè)等地產(chǎn)股的跳空低開(kāi)就是如此。
同時(shí),由于超額準(zhǔn)備金率的下調(diào),意味著商業(yè)銀行存在中央銀行的利率降低,也就降低了銀行股的銀行利息收入,而且下調(diào)幅度很大,從1.62%降到0.99%,這樣央行將為此每年少支付70億元的利息。這對(duì)于銀行股來(lái)說(shuō),存在著一定的負(fù)面影響,前期銀行股的調(diào)整可能就是對(duì)此信息的一個(gè)正常反應(yīng)。市場(chǎng)資金面將會(huì)寬松
雖然此次的貨幣政策對(duì)上述兩大板塊造成了一定壓力,但是對(duì)市場(chǎng)資金面卻是一個(gè)好消息,這主要體現(xiàn)在兩方面:一是市場(chǎng)資金面將變得更為寬松,因?yàn)槌~準(zhǔn)備金率的大幅下調(diào),意味著商業(yè)銀行已有動(dòng)力將資金從央行撤出,進(jìn)入到貨幣流通領(lǐng)域,從而放大了貨幣市場(chǎng)的資金供給,這在一定程度上可以解釋為何近期國(guó)債市場(chǎng)一路飆升,因?yàn)橘Y金寬松,紛紛擠進(jìn)了國(guó)債市場(chǎng),希望能夠借助國(guó)債市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)資金的保值與增值。如果從長(zhǎng)期角度來(lái)看,對(duì)A股市場(chǎng)也有一定好處,因?yàn)樨泿攀袌?chǎng)的寬松往往意味著A股市場(chǎng)的資金“蓄水池”中的水多。二是打擊了房地產(chǎn)的上漲勢(shì)頭,有利于炒房資金從地產(chǎn)市場(chǎng)流出,也就意味著A股市場(chǎng)的外圍資金開(kāi)始變得寬松起來(lái)。
抑制炒房利好股市
巧合的是,當(dāng)A股市場(chǎng)從2001年創(chuàng)下2245點(diǎn)的高點(diǎn)之后,房地產(chǎn)市場(chǎng)開(kāi)始逐漸升溫,雖然不能講從A股市場(chǎng)撤出的資金成為炒房大軍的主力兵團(tuán),但伴隨著當(dāng)前房?jī)r(jià)高企(已有分析人士認(rèn)為當(dāng)前房地產(chǎn)價(jià)格有點(diǎn)類(lèi)似于2001年A股市場(chǎng)的2245點(diǎn))以及相關(guān)宏觀調(diào)控政策的出臺(tái),市場(chǎng)有理由相信,撤出的資金會(huì)有部分回流到A股市場(chǎng)。既如此,房地產(chǎn)與A股市場(chǎng)的蹺蹺板效應(yīng)仍然有望在未來(lái)一年內(nèi)發(fā)揮作用。也就是說(shuō),A股市場(chǎng)的拐點(diǎn)越來(lái)越近,至少在資金面方面有了基礎(chǔ),現(xiàn)在A股市場(chǎng)缺乏信心與勇氣,畢竟不少A股的市盈率只有20倍左右,即便考慮股權(quán)分置這一因素,如此的估值水平放在成熟市場(chǎng)也是可以投資的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,伴隨著房地產(chǎn)資金的流出、社會(huì)資金的增多,A股市場(chǎng)的資金組成會(huì)發(fā)生極大的變化,膽大的資金一旦占據(jù)著一定領(lǐng)導(dǎo)地位,就會(huì)有一輪大級(jí)別的行情產(chǎn)生。我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)商機(jī)預(yù)測(cè)
根國(guó)家計(jì)委投資研究所預(yù)測(cè):“十五”期間,我國(guó)固定資產(chǎn)總投資額達(dá)到22萬(wàn)億元,年平均增長(zhǎng)幅度為37%。按以往固定資產(chǎn)投資與機(jī)械市場(chǎng)消費(fèi)之間的互動(dòng)關(guān)系推斷,“十五”期間,我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)所孕育的商機(jī)高達(dá)320~400億元。據(jù)預(yù)測(cè),至2010年:汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)4400~8000萬(wàn)輛規(guī)模,其中轎車(chē)產(chǎn)量每增加1%,機(jī)械市場(chǎng)可增長(zhǎng)0.54%;交通方面,“十五”期間僅西部鐵路開(kāi)發(fā)就將投入1000億元,未來(lái)10年西部交通則將投資7000~8000億元,車(chē)輪車(chē)床、勾舌銑床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴(kuò)徑機(jī)械等專(zhuān)用設(shè)備大有用武之地;水利工程未來(lái)5年將投資5300億元,環(huán)保一期投資1888億元,二期投資2600億元,相應(yīng)機(jī)械設(shè)備需求巨大;300家機(jī)械廠商將進(jìn)行技改,求購(gòu)數(shù)控機(jī)床數(shù)量十分可觀;目前,國(guó)內(nèi)有模具廠1.7萬(wàn)家,年產(chǎn)值約220億元,預(yù)計(jì)到2005年產(chǎn)值將達(dá)到460億元,所需的機(jī)械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛擬軸機(jī)床、復(fù)合加工機(jī)及慢走絲切割機(jī)等。
國(guó)際油價(jià)飆升致石油緊缺發(fā)改委放油價(jià)上調(diào)信號(hào)
國(guó)內(nèi)新一輪的油價(jià)調(diào)整正在國(guó)際油價(jià)飆升的巨大壓力下醞釀。
昨天,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)航空油價(jià)格的傳聞成為事實(shí)。與此同時(shí),全國(guó)各地成品油供應(yīng)緊缺的消息此起彼伏。
國(guó)家發(fā)改委昨天對(duì)國(guó)內(nèi)航空油價(jià)格做出調(diào)整,上調(diào)幅度超過(guò)10%,從去年8月份以來(lái)的4190元/噸上調(diào)至4620元/噸?!拔艺J(rèn)為,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)航空油價(jià)格,實(shí)際上是在釋放成品油價(jià)格即將上調(diào)的信號(hào)?!敝袊?guó)加油站網(wǎng)分析人士張學(xué)軍昨天對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
盡管兩大石油公司有關(guān)負(fù)責(zé)人均向記者表示,目前還沒(méi)有接到國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)通知,但各地成品油的供應(yīng)緊缺似乎也在印證市場(chǎng)上的傳聞。
據(jù)張學(xué)軍介紹,國(guó)內(nèi)兩大石油公司都于近日對(duì)各自成品油的批發(fā)做出調(diào)整。從3月1日開(kāi)始,中石油汽、柴油批發(fā)價(jià)每噸上調(diào)了210元。近日,公司又向華北地區(qū)發(fā)出通知,控制柴油批發(fā)量,實(shí)行限量銷(xiāo)售。而在深圳,中石化的加油站出現(xiàn)了柴油和汽油搭配銷(xiāo)售的少有景象。
“為防止一些社會(huì)加油站在調(diào)價(jià)預(yù)期下囤積成品油的行為,兩大石油公司不得不做出如此調(diào)整,”張學(xué)軍表示,“不可否認(rèn),在國(guó)際持續(xù)高油價(jià)的前提下,兩大石油公司正承受著巨大壓力。而市場(chǎng)的預(yù)期很一致,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)面臨再度調(diào)整?!?/br>成品油批發(fā)看緊的狀況,已直接反映到與百姓生活息息相關(guān)的成品油零售價(jià)上。前幾天,個(gè)別地區(qū)已出現(xiàn)成品油零售價(jià)上調(diào)的情況。3月8日,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格出現(xiàn)今年以來(lái)的首次變動(dòng),中石油上調(diào)成都地區(qū)兩種標(biāo)號(hào)汽油的零售價(jià)格。
其背后,是已沖至55美元/桶的國(guó)際油價(jià)正在考驗(yàn)中國(guó)的承受力。從年初開(kāi)始,全球油價(jià)是從45美元/桶“不知不覺(jué)”地爬到了50美元/桶以上。
但昨天也傳出了一則令全球緊繃的石油神經(jīng)可稍稍放松的消息:在頭號(hào)石油消費(fèi)大國(guó)美國(guó)的強(qiáng)壓之下,石油輸出國(guó)組織歐佩克已經(jīng)同意每天增產(chǎn)50萬(wàn)桶原油。我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)商機(jī)預(yù)測(cè)
根國(guó)家計(jì)委投資研究所預(yù)測(cè):“十五”期間,我國(guó)固定資產(chǎn)總投資額達(dá)到22萬(wàn)億元,年平均增長(zhǎng)幅度為37%。按以往固定資產(chǎn)投資與機(jī)械市場(chǎng)消費(fèi)之間的互動(dòng)關(guān)系推斷,“十五”期間,我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)所孕育的商機(jī)高達(dá)320~400億元。據(jù)預(yù)測(cè),至2010年:汽車(chē)市場(chǎng)將達(dá)4400~8000萬(wàn)輛規(guī)模,其中轎車(chē)產(chǎn)量每增加1%,機(jī)械市場(chǎng)可增長(zhǎng)0.54%;交通方面,“十五”期間僅西部鐵路開(kāi)發(fā)就將投入1000億元,未來(lái)10年西部交通則將投資7000~8000億元,車(chē)輪車(chē)床、勾舌銑床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴(kuò)徑機(jī)械等專(zhuān)用設(shè)備大有用武之地;水利工程未來(lái)5年將投資5300億元,環(huán)保一期投資1888億元,二期投資2600億元,相應(yīng)機(jī)械設(shè)備需求巨大;300家機(jī)械廠商將進(jìn)行技改,求購(gòu)數(shù)控機(jī)床數(shù)量十分可觀;目前,國(guó)內(nèi)有模具廠1.7萬(wàn)家,年產(chǎn)值約220億元,預(yù)計(jì)到2005年產(chǎn)值將達(dá)到460億元,所需的機(jī)械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛擬軸機(jī)床、復(fù)合加工機(jī)及慢走絲切割機(jī)等。
國(guó)際油價(jià)飆升致石油緊缺發(fā)改委放油價(jià)上調(diào)信號(hào)
國(guó)內(nèi)新一輪的油價(jià)調(diào)整正在國(guó)際油價(jià)飆升的巨大壓力下醞釀。
昨天,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)航空油價(jià)格的傳聞成為事實(shí)。與此同時(shí),全國(guó)各地成品油供應(yīng)緊缺的消息此起彼伏。
國(guó)家發(fā)改委昨天對(duì)國(guó)內(nèi)航空油價(jià)格做出調(diào)整,上調(diào)幅度超過(guò)10%,從去年8月份以來(lái)的4190元/噸上調(diào)至4620元/噸。“我認(rèn)為,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)航空油價(jià)格,實(shí)際上是在釋放成品油價(jià)格即將上調(diào)的信號(hào)?!敝袊?guó)加油站網(wǎng)分析人士張學(xué)軍昨天對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
盡管兩大石油公司有關(guān)負(fù)責(zé)人均向記者表示,目前還沒(méi)有接到國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)通知,但各地成品油的供應(yīng)緊缺似乎也在印證市場(chǎng)上的傳聞。
據(jù)張學(xué)軍介紹,國(guó)內(nèi)兩大石油公司都于近日對(duì)各自成品油的批發(fā)做出調(diào)整。從3月1日開(kāi)始,中石油汽、柴油批發(fā)價(jià)每噸上調(diào)了210元。近日,公司又向華北地區(qū)發(fā)出通知,控制柴油批發(fā)量,實(shí)行限量銷(xiāo)售。而在深圳,中石化的加油站出現(xiàn)了柴油和汽油搭配銷(xiāo)售的少有景象。
“為防止一些社會(huì)加油站在調(diào)價(jià)預(yù)期下囤積成品油的行為,兩大石油公司不得不做出如此調(diào)整,”張學(xué)軍表示,“不可否認(rèn),在國(guó)際持續(xù)高油價(jià)的前提下,兩大石油公司正承受著巨大壓力。而市場(chǎng)的預(yù)期很一致,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)面臨再度調(diào)整?!?/br>成品油批發(fā)看緊的狀況,已直接反映到與百姓生活息息相關(guān)的成品油零售價(jià)上。前幾天,個(gè)別地區(qū)已出現(xiàn)成品油零售價(jià)上調(diào)
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