油氣回收技術研發(fā)成果侵權現(xiàn)象時有發(fā)生，某些企業(yè)以不良手段謀奪油氣回收技術研發(fā)人員的勞動成果，嚴重影響了技術研發(fā)的積極性，阻礙了油氣回收技術開發(fā)的速度。

　 如，2006年6月，某公司與技術發(fā)明人合作試制油氣回收設備，但該公司拿到發(fā)明人的設計資料圖紙后**私下申報了“冷凝式油氣回收設備”發(fā)明**（申請?zhí)?00610085301.4）。后來，該申請被**知識產(chǎn)權局撤銷。

　 又如，2006年9月，鹽城地區(qū)某公司找到江蘇某工學院，要求合作生產(chǎn)加油站油氣回收設備，承諾給學院一定開發(fā)費。雙方簽訂協(xié)議后，企業(yè)謊稱為了加快進度讓技術人員先消化技術方案，要求學院提前將技術資料給工廠。但企業(yè)拿到資料后**單方生產(chǎn)設備，拒絕履行約定的出資責任。2006年12月，鎮(zhèn)江地區(qū)某企業(yè)與某學院簽訂了《油氣回收技術產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議》，學院將**技術和科研成果轉移給企業(yè)，約定企業(yè)有效益后學院再從中提成。企業(yè)走捷徑上產(chǎn)品很快**有了效益，但卻拒絕履約兌現(xiàn)提成。2007年1月，某公司與技術人員簽訂了為期五年的合作協(xié)議。合作才進行到一年半，在產(chǎn)品計算資料、設計方案、設計圖紙都到手的情況下，企業(yè)**以雙方工作中有意見分歧為由，中止了雙方的合作，謀取了對方的研究成果。

      經(jīng)過酸洗后的機油中含有大量酸性廢渣，這些酸性廢渣會嚴重影響出油質(zhì)量，同時使酸度偏低，應進行堿洗以升高pH值．將經(jīng)過酸洗的機油重新升至８０℃，在均勻攪拌同時加入純堿（Na２CO３）或氫氧化鈉（NaOH）溶液，用Na２CO３或NaOH溶液將酸洗后油中和，測得pH值７即可．

　　廢油處理設備

　　離子方程式：H＋＋OH－H２O．實際工程中，中和各種酸性廢渣所需消耗的堿性物質(zhì)數(shù)量經(jīng)過堿洗油中的酸性物質(zhì)基本除去，油的pH指標符合**標準．

　　其中第五道工序是“水洗”．

　　把通過酸洗、堿洗后的機油中水溶性雜質(zhì)洗掉．水洗用花灑均勻地向油中灑水，來沖洗掉水溶性雜質(zhì)．灑水量跟油量應高出白土柱頂，水洗完的油要沉淀２４h，讓水充分沉淀．

　　第六道工序是“廢水處理”．

　　水洗與酸洗、堿洗過程，以及過濾處理過程中產(chǎn)生的廢水都必須經(jīng)過水處理的工序才能排入城市污水處理系統(tǒng)，否則會引起受納水體的二度污染．對于含油工業(yè)廢水應采用二級處理標準———采用重力分離法、氣浮法、粗粒化法、生物氧化法等方法處理．一般工廠采用粗?；p少污水處理的成本．

　　廢油再生工藝流程

　?。ǎ保U機油經(jīng)沉淀、蒸餾、酸洗、堿中和、水洗、白土吸附、污水處理、過濾八道工序之后，油的各項指標均達到新機油的標準

　?。ǎ玻┡c傳統(tǒng)再生方法比較，改良后的再生方法加入了水洗和過濾兩道處理工序，油中雜質(zhì)明顯減少，化學性質(zhì)穩(wěn)定，不會在使用過程中發(fā)生變質(zhì)的現(xiàn)象；

　　（３）改良后的再生方法還加入含油廢水處理工序，廢水經(jīng)過粗?；ㄌ幚砗罂芍苯优湃氤鞘邢滤溃c城市生活污水一同處理，不會造成環(huán)境污染，符合環(huán)境保護要求；

　　（４）生產(chǎn)過程中由于嚴格控制污染物的量，沒有產(chǎn)生廢氣、廢渣等其他污染物，使得整個處理工序安全、合理．

　　由此可以看出來，加入了水洗和過濾、特別是廢水處理工序后，出油質(zhì)量明顯改善，環(huán)境污染問題也得到解決．廢機油的改良再生方法已不再是簡單的廢油回收，而是通過廢機油的處理減少浪費，增加產(chǎn)出，提高效率．

　　 結束語

　?。ǎ保闇p少廢機油對環(huán)境的污染和浪費，我國對機械油、液壓油、透平油、內(nèi)燃機油等潤滑油必須進行凈化再生處理．

　　（２）廢機油再生處理技術針對廢機油的化學特性，綜合的運用過濾、蒸餾、水洗、含油廢水處理等方法，將廢油中有用的碳氫化合物分離出來，而將其他廢酸、重金屬、化學添加劑等不純物排出，增加廢機油的色度、粘度、閃點，達到真正再生目的．

　?。ǎ常┪鬯幚矸椒ㄊ箯U油處理出水達到**工業(yè)廢水的二級標準，不會造成二次污染，符合近年來**大力倡導的環(huán)境保護方針．

　　第七道工序是“白土吸附”．白土吸附的方法與傳統(tǒng)方法類似，但是改進的方法中為提高吸附效果采用的技術參數(shù)有所不同．由于采用不同的技術參數(shù)，處理效果提高．

　　第八道工序是“過濾”．將白土吸附后高溫的油趁熱使用高精度濾油機，采用粗濾與精濾相結合的前后兩道過濾，把油過濾出來，即為成品油．其中各項指標均達標，可作為再生油循環(huán)利用．再生機油整個生產(chǎn)過程完成。

　　青島錦昊達工業(yè)品有限公司從事廢油再生設備等相關設備生產(chǎn)，歡迎新老客戶前來咨詢了解。

冷凝法油氣回收技術

      油氣冷凝工藝技術原理是利用冷凍工程方法，將油氣熱量置換出來，使油氣各種組分溫度低于凝點從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實現(xiàn)回收利用。

　　采用多級連續(xù)冷卻方法制冷至－73℃，典型的油氣回收率在90～95%。冷凝至－95℃，出口氣體的非甲烷總烴濃度≤35g/m3。

　　冷凝法油氣回收技術優(yōu)點是工藝簡單，安全性能好，回收物直接為油品。單壓縮機自復疊制冷技術開發(fā)的純冷凝法油氣回收裝置可將油氣溫度降至－100℃～-120℃。裝置正常工作狀態(tài)耗電量僅為0.2（Kw·h）/m3油氣，用電與活性炭吸附法持平。

　　冷凝式油氣回收處理設備關鍵技術成熟、造價相對低廉、占地面積小、維護容易、安全性好、運行費用小，僅耗電和冷卻水（也可用空冷方式），回收效益遠大于能耗支出。純冷凝式油氣回收設備處理能力5～500m3/h,。

　　工藝流程

　　油氣經(jīng)三級冷卻，溫度降低至-100℃以下，從而冷凝出干凈的碳氫化合物液體。

　　油氣首先降溫至3～5℃，冷凝出碳氫化合物重組份和空氣中攜帶的水，降低在以后階段的結霜可能性。在第二級制冷，油氣進一步冷卻到-50～-65℃，然后通過第三級制冷冷卻到-100～-110℃。從三級制冷冷凝后的干凈冷空氣被加熱至10℃或者更高，熱源來自于制冷系統(tǒng)中回收熱。除霜：進入裝置空氣中攜帶的水蒸汽，在一個階段**冷凝成液體，剩余的水蒸氣會在第二階段階段結霜。。國外冷凝式油氣回收裝置設計除霜液由循環(huán)運行的制冷系統(tǒng)的廢熱進行預熱。當系統(tǒng)24小時連續(xù)運行時，需要兩臺油氣冷凝器，其中一臺除霜，另一態(tài)繼續(xù)運行，系統(tǒng)自動進行除霜和切換。純冷凝式油氣回收裝置設計了快速除霜系統(tǒng)，3～5min內(nèi)完成除霜。

　　性能及指標

　　安全性――所有組件均Ex防爆組件；油氣通道無機械或者電力組件。

　　排放濃度--汽油和石腦油，尾氣出口濃度達到12g/m3（**標準GB20952-2007規(guī)定：油氣排放達≤25g/m3）。

　　負荷―超過設計流量的150%～180%情況下運行，超負荷運轉時回收率略有下降，超過設計流量150%時汽油回收率為90%。

綜述：純冷凝法防爆油氣回收裝置利用了單壓縮機自復疊制冷新技術，油氣的回收率在99%以上，達到排放濃度在12g/m3以下，冷凝溫度應達到－100℃～-120℃。機組充分利用系統(tǒng)回熱，耗電為0.2（Kw·h）/m3油氣，和活性炭吸附法持平。裝置運行能耗很高，費用非常高。