高性能和多功能的理想結合
動態(tài)轉矩矢量控制
能在各種運行條件下實現(xiàn)對電動機的**控制。

動態(tài)轉矩矢量控制
動態(tài)轉矩矢量控制是一種先進的驅動控制技術?？刂葡到y(tǒng)高速計算電動機驅動負載所需功率，**控制電壓和電流矢量**大限度地發(fā)揮電動機的輸出轉矩。
● 按照動態(tài)轉矩矢量控制方式，能配合負載實現(xiàn)在**短時間內平穩(wěn)地加減速。
● 使用高速CPU能快速響應急變負載和及時檢知再生功率，設有控制減速時間的再生回 避功能，實現(xiàn)無跳閘自動減速過程。
● 采用富士獨自開發(fā)的控制方式，在0.5Hz能輸出200%高起動轉矩（￡ 22kW）。
* 30kW以上時為180% 。 

帶PG反饋更高性能的控制系統(tǒng)
● 使用PG反饋卡（選件）構成帶PG反饋的矢量控制系統(tǒng)，實現(xiàn)更高性能、更高精度的 運行。
- 速度控制范圍：1：1200
- 速度控制精度：±0.02%
- 速度響應：40Hz

電動機低轉速時脈動大大減小
● 采用動態(tài)轉矩矢量控制，結合富士專有的數(shù)字AVR，實現(xiàn)電動機低轉速（1Hz）運行時的轉速脈動比以前機種減小1/2以上。

新方式在線自整定系統(tǒng)
● 在電動機運行過程中常時進行自整定，常時核對電動機特性變化，實現(xiàn)高精度速度控制。
● 第2電動機亦有自整定功能。1臺變頻器切換運行2臺電動機時，保證2臺電動機都 能高精度運行。

優(yōu)良的環(huán)境兼容性
● 采用低噪聲控制電源系統(tǒng)，大大減小對周圍傳感器等設備的噪聲干擾影響。
● 標準裝有連接抑制高次諧波電流的DC電抗器端子。
● 連接選件EMC濾波器后，能符合歐洲EMC指令。